Was fällt ihnen beim Thema Blumen, Käse und Flachland als erstes ein? na klar- Holland, viele Tolle Produkte kommen aus dem Land Nahe der Nordsee. Was die Hollandräder besonders lieber sind ihre Blumen- hier ein Gastartikel zum Thema Blumenstrauß online … Weiterlesen
Schöner Bericht, über einen Mann, der von Hannover bis nach Berlin mit dem Hollandrad gefahren ist- mit einer Durchschnittsgeschwindigkeit 24 km/h!!
http://www.neuepresse.de/Menschen/Mensch-Hannover/Mit-Hollandrad-in-17-Stunden-nach-Berlin
Falls ihr auf der Suche nach einem gebrauchten Hollandrad seit, muss man immer aufs Angebot schauen, oft sind selbst die gebrauchten noch recht teuer. Ich selber habe es erlebt, dass ein Rad, was ich bei mir im Shop verkaufe, bei … Weiterlesen
Auch bald bei uns im Sortiment:
Farbige reifen fürs Hollandrad- in den Farben pink, gelb, rosa, blau, grün, weiß.
Der Reifenwechsel beim Hollandrad ist imemr sehr aufwändig-
dafür gibt es aber eine einfache Lösung- ihr nutzt einen Rahmenspreitzer wie zB diesen:
http://www.amazon.de/Rahmenspreitzer-Hinterbauspreitzer-Reifen-Montage-Hollandrad/dp/B002XO5VR8
Damit muss man nicht erst den ganzen Kettenkasten demontieren.
Hollandrad Aufbau Anleitung mit Video
Sie müssen als erstes das Vorderrad reinsetzen, dann die Sattelstütze, danach darauf den Sattel.
Sowie Lenker reinbauen und die Pedale, bitte bei den Pedalen beachten: Da steht R und L drauf- die eine Pedale muss von hinten aus gesehen links, die andere rechts montiert werden.
Bitte bevor sie das Vorderrad einbauen, die Halterung von Frontgepäckträger und Schutzblech auf die Achse setzen, dann erst die Schrauben drauf.
Unter dem Link ein ausführliches Aufbauvideo- wo es an einem Hollandrad gezeigt wird:
https://www.youtube-nocookie.com/watch?v=uxf1ZBbSmBI
Oder noch einfacher, sie kaufen sie einfach ein Hollandrad, was schon fast montiert ist;)
Bei uns im Shop sind das schon die meisten ab ca 250€
Rücklicht funktioniert nicht- Streifen zwischen den Batterien rausmachen, der den Kontaktkreis unterbindet.
Oft ist dieser noch bei der Auslieferung mit drinne.
Grade die Räder aus Holland haben batteriebetriebenes Licht und von daher muss man darauf auch
Sram S 7 einstellen
Wenn die Gangschaltung hakelt und die Gänge der Sram S 7 nciht richtig reingehen, dann muss man hinten am Schaltkasten etwas an dem schwarzen Plastikteil drehen- so kann man den Bowdenzug spannen bzw entspannen.
->dafür in den vierten Gang schalten und hinten an der Clickbox schauen, dass der Strich in der Flucht ist:
Hierzu ein Video:
https://www.youtube-nocookie.com/embed/9Rj0r6RhKqY
ab 3.00 Minuten sieht man das- auch mit dem Drehen des Plastikteilchens.
Danach sollten die Gänge wieder richtig reingehen.
Sram S7 / Sachs Spectro 7 schwergängig – Problembehandlung:
Wenn sie beim Fahren merken, dass ihre Sram Schaltung schwergängig läuft dann hängt das oft an einer zu hohen Kettenspannung.
Zur Probe bitte noch einmal im Stand die Kurbel zurückdrehen (entgegengesetzt der normalen Pedalierrichtung) – dort merkt man dann, dass an der Schaltung irgendwie etwas schleift oder schwergängig geht.
Das Problem an der Sram S7 bzw der baugleichen früheren Sachs Spectro 7 löst man wie folgt:
Auf der rechten Seite von hinten den Schaltkasten (Clickbox) abnehmen (an der Schraube hier im Bild drehen)
Dann auf der linken und rechten Seite die großen Muttern mit einem 15er Maulschlüssel lösen- danach die kleinen 10er Muttern hinten etwas rausdrehen, hiermit kann man bestimmen, wie weit man die Achse des Hinterrades nach vorne „holen“ darf.
Kettenkasten muss dafür nicht wie im Bild abmontiert werden
Denn wenn die Kettenspannung zu hoch ist, muss man ja folglich die Kette etwas entspannen, und das geht damit.
Wenn man nun die Achse des Hinterrades etwas weiter nach vorne geschoben hat und die Kettenspannung mit der Hand geprüft hat (Kette sollte sich bei leichtem Druck 2-3mm nach unten bewegen können) , dann kann man die 15er und 10er Muttern wieder festschrauben.
Dabei aufpassen, dass das Hinterrad immer noch grade drinne sitzt und auch beim Hollandrad schauen, dass beim hinteren Schutzblech gleich viel Abstand zu den Seiten ist.
Nun noch die Clickbox wieder draufstecken, dieser Teil erfordert ein wenig Geduld, am besten dafür einen niedrigen Gang oben einstellen. Danach, sofern die Clickbox draufsitzt, die kleine Schraube mit der Hand manuell fest anziehen- bitte dies nicht mit einer rohrzange oä. tun, denn sonst geht das Gewinde kaputt.
Das Problem sollte jetzt nun gelöst sein- beim Fahren wird einem aber auffallen, dass der erste Gang der Sram S7 Nabenschaltung sich etwas ratschig anhört, das ist normal bei der Schaltung und auch einer der Gründe, warum eine Shimano Nexus 7 Gang Schaltung im Einkauf teurer ist.
Ich hoffe, euch hat meine Anleitung etwas geholfen:)
PlatzDa! Die Initiative zur Förderung einer lebenswerten Stadt
Der Hollandrad Spezialist in Berlin Kreuzberg.
Ein Leben vor, nach und mit dem Infarkt
Der Hollandrad und Nostalgierad Blog im Internet- powered by Greenbike-Shop
Inspired by Copenhagen Cycle Chic
Classic bicycles made today - Bicicletas clasicas hechas hoy
Vintage and veteran bicycles of quality and how to preserve them for future generations, with a particular interest in the French 'constructeurs'. Please note all images are my copyright unless otherwise stated, and may only be used with my express permission.
a2011 - Fahrradkultur in Augsburg
you friendly neighborhood bike shop
Fahrrad Blog zur niederländischen Fahrradkultur, schönen Rädern etc.
This WordPress.com site is the cat’s pajamas
Unofficial Ramblings of the founder of the Cycling Embassy of Great Britain. Note, 'unofficial'.
Die Welt aus einem anderen Blickwinkel
running yogini
////////////////////////////////////////////////////////////////////////////////////////////////////////////////////////////////
Gedachtes - Erlebtes - Erträumtes - Erdachtes
Über Lebensmittelproduktion und Ernährungskultur
Street Photography | Landschaftsbilder | Momentaufnahmen
Das Hollandrad- Kultiges Fahrrad für Stadt und Land 
Du muss angemeldet sein, um einen Kommentar zu veröffentlichen.